Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Реле пока держит, но, вдруг пошел экстраток, первичное напряжение просядет больше, реле отпустит и цепь заряда разорвется. При переполюсовке диод VD7 окажется включенным в обратном направлении, напряжение на базе транзистора VT1 будет отсутствовать, конденсатор С1 не будет заряжаться и ток в нагрузке будет равен нулю. Настройку зарядного устройства осуществляют следующим образом. Недостатки TC невелики и легко устранимы — радиаторы маловаты, а встроенной аварийной защиты нет. В этом случае последо


Зарядное на диммере


Для схемы "Схема десульфатирующего зарядного устройства"

Загрузка...
минометчик дай мне мину
lg 26lh2000 разблокировать usb с помощью диодов
акция протеста дальнобойщиков в москве сейчас видео
зимний вальс в соврем обработке мп3
sarah vaughan at mister kelly s
экспромт сказка на новый год





Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1).

схема подключения реостата на зарядное устройство

УЗ для АКБ что броня для танка, так что с него и начнем. Далее, УЗ также желательно строить автономным, чтобы через него можно было подключать АКБ к стих я завтра отдыхаю ЗУ, схема которого вам приглянется, или которое у вас уже.

И последнее, УЗ должно срабатывать как можно четче и быстрее, для возможности использования его в схемах заряда современных аккумуляторов с герметичными банками. Простейшая защита от переполюсовки диодами Шоттки слева на рис.

Разве что путем сгорания недешевой диодной сборки. В данной схеме используются медленный отклик АКБ на скачок напряжения и гистерезис реле: Реле — переменного тока на напряжение срабатывания 24 В и ток через контакты от 6 9, 12 А. При включении ЗУ реле срабатывает, контакты его замыкаются, пошел заряд.

Напряжение на выходе трансформатора падает ниже 24 В, но на выходе ЗУ остается 14,4 В, выставленных заранее под нагрузкой R3 в схеме стабилизации напряжения. Реле пока держит, но, вдруг пошел экстраток, первичное напряжение просядет больше, реле отпустит и цепь заряда разорвется. Недостатки у этого ЗУ серьезные. Во-первых, нет защиты от скачка напряжения по выходу от переполюсовки истощенной АКБ. Поэтому пытаться ввести в эту схему регулировку тока срабатывания бессмысленно.

На этой пластине установлен и С1. При безошибочной сборке платы и исправности всех радиоэлементов, схема заработает сразу.

И, наконец, реле и трансформатор Т1 должны быть подобраны друг к другу, то есть повторяемость данного устройства близка к нулевой. Простая схема защиты аккумулятора автомобиля от перезаряда, перенапряжения и переполюсовки. Ток заряда течет через нормально замкнутые контакты реле K1, что намного уменьшает вероятность их обгорания.

Недостаток у этого УЗ всего один, его нужно налаживать с использованием балластной нагрузки и мультиметра:. В наши дни компьютерный импульсный блок питания ИБП может оказаться доступнее трансформатора на железе; вдруг он просто в хламе валяется.

ИБП часто переделывают в лабораторные БП, но, вообще говоря, это плохой вариант. А уровень импульсных помех на выходе тогда, мягко говоря, великоват. Если лишнего ИБП под рукой нет, то для ИП ЗУ нужно искать трансформатор на железе, его собственная постоянная времени электрическая инерция больше таковой АКБ, что очень хорошо по безопасности пользования.

Самодельный ИБП для ЗУ без сложных встроенных схем защиты способен стать причиной разного рода нештатных ситуаций. Помните — кипение электролита это туман и брызги крепкой ядовитой кислоты! А если АКБ с герметичными банками, то возможен и ее взрыв! Виктор ракитин автор исполнитель ЗУ состоит из понижающего трансформатора и выпрямителя.

Сглаживающий фильтр для зарядки АКБ не нужен. По мощности они годятся с избытком, но, во-первых, от влаги никак не защищены, в гараже могут и не перезимовать.

Во-вторых, специалисты по вторичным металлам прекрасно знают, сколько выручки дает ТС, и найти их становится все труднее. Мощность — от 50 Вт, ее указывают последние 2 цифры в обозначении типономинала, напр. Трансформатор с обмотками на каркасе из плавкого пластика справа — вариант на самый крайний случай. Такие не рассчитаны на эксплуатацию в условиях ЗУ: Вдруг берете такой, его мощность нужна от Вт. Типовые схемы соединения обмоток ТП и ТПП на 12,6 В под выпрямление мостом или двухполупериодное со средней точкой даны на рис.

У конкретного экземпляра они могут отличаться, так как производители вправе произвольно менять разводку выводов по ТУ заказчика.

Остатки идут в продажу, а выпуск особо популярного типономинала может быть продолжен для рынка.

В соответствии с этими рекомендациями и расчетами было собрано устройство, обеспечивающее зарядку вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А. Помните — кипение электролита это туман и брызги крепкой ядовитой кислоты! Порог срабатывания устанавливается переменным резистором R4.

Поэтому, приобретая ТП или ТПП, сверяйтесь со спецификацией к нему; если ее нет, придется читать дамское счастье золя обмотки. Типовая схема включения ТН для ЗУ дана на врезке в центре рис. Переключать, для повышения выходного напряжения, нижний по схеме диод с вывода 15 на 16 нельзя, нарушится симметрия обмоток!

Выходные напряжения на схемах выше даны для входного сетевого В. Если оно упадет, пойдет недозаряд. Вместе с тем, поскольку АКБ на заряд от внешнего ЗУ ставят холодной, остается некоторый запас на увеличение напряжения заряда; его возможно использовать полностью, если ЗУ с защитой.

В таком случае выпрямитель нужно делать со средней точкой на сборке диодов Шоттки — выходное напряжение увеличится прим. Спецификация на сборку диодов Шоттки для выпрямителя зарядного устройства автоаккумулятора. Кроме того, на сборку из пары диодов Шоттки нужен радиатор от 50 кв.

Поэтому теперешние электрики к реактивке беспощадны. Его совершенно несложно собрать своими руками. При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система автомобиля самодостаточна.

В обоих случаях конденсатор заряжается до одного и того же напряжения, меняется только полярность зарядки. Как только напряжение николай коперник биография и его открытия конденсаторе достигнет порога зажигания неоновой лучшие курорты россии рейтинг HL1, она зажигается, а конденсатор быстро разряжается через лампу и управляющий электрод симистора VS1.

При этом симистор открывается. В конце полупериода симистор закрывается. Описанный процесс повторяется в каждом полупериоде сети. Общеизвестно, например, что управление тиристором посредством короткого импульса имеет тот недостаток, что при индуктивной или высокоомной активной нагрузке анодный ток прибора может не успеть достигнуть значения тока удержания за время действия управляющего импульса. Одной из мер по устранению этого недостатка является включение параллельно нагрузке резистора.

В описываемом зарядном устройстве после включения симистора VS1 его основной ток протекает не только через первичную обмотку трансформатора Т1, но и через один из резисторов - R3 или R5, которые в зависимости от полярности полупериода сетевого напряжения поочередно подключаются параллельно первичной обмотке трансформатора диодами VD4 и VD3 соответственно.

Кроме того, резистор R6 формирует импульсы разрядного тока, которые продлевают срок службы батареи. Основным узлом устройства является трансформатор Т1. Трансформатор и выпрямитель можно заимствовать также из подходящего по мощности источника питания. При самостоятельном изготовлении трансформатора можно воспользоваться следующей методикой расчета - в этом случае задаются напряжением на вторичной обмотке 20 В при токе 10 А. Неоновая лампа HL1 - ИН-3, ИН-ЗА; желательно применять лампу с одинаковыми по конструкции и размерам электродами - это обеспечит симметричность импульсов тока через первичную обмотку трансформатора.

Симистор также следует укрепить на теплоотводящей пластине примерно вдвое меньшей площади поверхности. Схемы его, конечно, не было, поэтому пришлось составить ее по монтажной плате.

Нумерация активных элементов на ней рис. Узел преобразователя напряжения реализован на маломощном высоковольтном транзисторе VT1 типа MJE, узел стабилизации выходного напряжения произведен на транзисторе VT2 и оптроне VU1. Кроме того, транзистор VT2 защищает VT1 от перегрузки. Транзистор VT3 предназначен для индикации окончания зарядки аккумуляторов. При осмотре изделия оказалось, что транзистор VT1 "ушел на обрыв", a VT2 — пробит.

Сгорел также резистор R1. На поиск и устранение неисправностей ушло не более 15 минут. Но при грамотном ремонте любою радиоэлектронного изделия обычно недостаточно одного лишь устранения неисправностей, надобно ещё узнать причины их возникновения, чтобы подобное не повторилось.

Поскольку, поблизости не было более мощных транзисторов, подходящих на замену MJE, я решил приклеить к нему небольшой теплоотвод. Фотография зарядного устройства показана на рис. Дюралюминиевый радиатор размерами 37x15x1 мм приклеен к корпусу транзистора теллопроводящим клеем "Радиал".

Этим же клеем можно приклеить радиатор и к монтажной плате. С теплоотводом температура корпуса транзистора снизилась до Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого зарядного тока. Однако такая конструкция получается очень громоздкой излишне энергоемкой, а другое способы регулирования зарядного тока обычно ее существенно усложняют.

Для проверки нашего прибора необходимо наличие исправной автомобильной лампочки. Все материалы стороннего авторства взяты из свободных источников. Для больших токов, напряжение будет большим и его нужно подбирать экспериментально.

В промышленных зарядных устройствах для выпрямления зарядного тока изменения его значения иногда применяют тринисторы КУГ. Здесь следует отметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах при большом зарядном токе может добиваться 1,5 В. В таких устройствах приходится принимать меры по ограничению и температурной стабилизации зарядного тока, что приводит к дальнейшему их усложнению и удорожанию. Описываемое ниже сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования зарядного тока - практически от нуля до 10 А - и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В.

В основу устройства см. Каждый из перечисленных способов имеет как преимущества, так и недостатки. Справедливости ради следует отметить, что самым распространенным, да и надежным, остается все же зарядка постоянным историческая справка о метро. Появление микросхемных стабилизаторов напряжения, позволяющих работать в режиме стабилизации тока, делает применение этого способа ещё более привлекательным. Кроме того, только зарядка постоянным током обеспечивает наилучшее восстановление емкости аккумулятора, когда процесс разбивают, как правило, на две ступени: Например, номинальное one line wbr 6002 роутер купить батареи из четырех аккумуляторов Д-0,25 емкостью мА-ч - 4, Номинальный зарядный ток обычно выбирают равным 0,1 от емкости - 25 мА.

Укв радиостанция поляков Заряжают таким током до тех пор, пока напряжение на аккумуляторной батарее не достигнет 5, Сопротивление токоограничительных резисторов рассчитывают по формуле: Стабилизатор надобно установить на теплоотвод.

Можно снизить напряжение питания зарядного Для схемы "Зарядное устройство для вольтовых аккумуляторов". Предлагаемое зарядное устройство разработано для зарядки стабильным током в первую очередь шахтерских аккумуляторов, именуемых в народе "коногонкой".

Саморазряд у этих аккумуляторов очень большой. А это означает, что уже через месяц, более того без нагрузки тот самый аккумулятор надобно заряжать. Устройство несложно доработать и для ваканчии центрального банка россиии вольтовых аккумуляторов, подходит оно без доработки и для зарядки 6-вольтовых аккумуляторов.

Схема зарядного устройства очень проста см. Выпрямитель и трансформатор на схеме не показаны. Вторичная обмотка обеспечивает ток в нагрузке более 3 А при напряжении 12 В. Стабилитрон VD1 типа Д Д Транзистор типа КТ с любой буквой.




серия 1-464 город владимир
фото дуры из из соц сетей
иркутск строительство профилированный брус

© Безопасные направления theanonymous.ru, ❶2001|2016|-2018. Все права защищены.